engine powered winch

Mikä on moottorikäyttöinen vinssi ja miten niitä käytetään oikein?

Moottorikäyttöinen vinssi on lyhenne sanoista moottorivinssit, joita kutsutaan myös kaasukäyttöisiksi vinsseiksi tai kaasukäyttöisiksi vinssiksi. Tätä termiä käytetään yleisesti alueilla, joilla moottorikäyttöinen vinssi on laajalti käytössä. Moottoroitu vinssi on välttämätön rakennustuote korkeiden kaapeleiden ja maanalaisten johtojen pystyttämiseen, ja se pystyy helposti ja kätevästi pystyttämään johtimia, nostaa, vetää tai kiristää johtoja erilaisissa monimutkaisissa ympäristöissä.

Moottorikäyttöisen vinssin esittely

Sitä käytetään laajalti sähkö-, televiestintä- ja kunnallistekniikan rakentamisessa linjan kiristämiseen, tornin kokoamiseen tai matkapuhelinlinjan asettamiseen, ja se sopii kentälle ilman sähkökenttää. Varsinainen toiminta paikan päällä on osoittanut, että sen edut ovat kohtuullinen rakenne, pieni tilavuus, keveys, suuri teho, alhainen melu, joustava toiminta ja kätevä käsittely, ja suurin osa käyttäjistä kiittää sitä suuresti.

Moottorikäyttöisen vinssin rakenne

Voimavinssit koostuvat rumpupyörästä, vaihteistosta, diesel- tai bensiinimoottorista ja rungosta. Tehovinssin toimintaperiaate: vinssin ura on vetoura, joka on kytketty suoraan teräsvaijeriin. Bensiinimoottoria, dieselmoottoria tai moottoria käytetään tehona vaaditun nopeuden saavuttamiseksi vaihteiston nopeuden muutoksella. Koko kone sijaitsee teräsrakenteella, vakaa ja helppo liikuttaa.

Kaasukäyttöisten vinssien luokitus

A. vallalla

kaasukäyttöiset vinssit, dieselmoottorivinssi, traktorivinssi (muokattu Taishan 280:sta ja 500:sta)

Hiomakoneen malli: 3T 5T ​​8t

B. Voimansiirtotyypin mukaan

1) Hihnakäyttö

2) Akselikäyttö

3T kaasukäyttöinen vinssi 5T kaasun vinssi toimintatapa:

1. Ennen kuin käynnistät koneen, avaa vinssin vaihteiston kytkin, käännä etu- ja takavaihdetanko vapaa-asentoon ja käynnistä kone sitten käyttöä varten.

2. Kytkintä vedettäessä toiminnan tulee olla nopeaa ja yksinkertaista, muuten lukitusjarru ei toimi, jolloin muodostuu iskuvoima, joka lisää automaattijarrun salpaa. Älä käytä liikaa voimaa käynnistäessäsi konetta. Hihnapyörä voi käyttää syöttöakselia pyörimään luistamatta.

3. Vaihdetta vaihdettaessa vaihteiston kytkin on avattava, muuten vaihde voi vaurioitua. Tarkista vaihteenvaihdon jälkeen, onko vaihtamisprosessi tiukasti suljettu, jotta vältytään vaihteiden hyppäämisestä ja häiriöistä.

4. Jos vaihteiden vaihtaminen on vaikeaa vaihteiden vaihdon aikana, älä vaihda vaihteita väkisin, vaan käytä käsikäyttöistä laitetta apuna vaihteiden vaihtamisessa. Erityiset menetelmät: käännä käsikäyttöinen laite kulmaan jakoavaimella vaihteiden vaihtamiseksi.

5. Rummun sallittu kuormitus on HB-3t: 3000 kg hitaalla nopeudella,

6. Teräsvaijerin asennusmenetelmä:

(1) Avaa rummun kytkin, kierrä ja kiristä teräsvaijerin pää rummussa ja sulje sitten kytkin.

(2) Pura laakerin tuen liikkuva istukka rummun ulkopäästä, kierrä teräsvaijeri rummun päälle ja kiristä se.

Vinkkejä: kaasukäyttöisen vinssin huolto ja turvallinen käyttö: vinssin normaalin toiminnan ylläpitämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi on tarpeen tehostaa moottorikäyttöisen vinssin huoltoa. Vaihteiden hyppäämisen estämiseksi vaihdehaarukkaan on asennettu jousiteräskuula vaihteenasemointitoiminnoksi. Siksi, kun käytät, tarkista, onko jousiteräskuula kiinteä. Jos ei, jousi on vaihdettava ennen käyttöä.

Tuotu moottorikäyttöinen vinssi

Tuodut moottorikäyttöinen vinssi sisältää pääasiassa Hondan, Yamahan, Mitsubishin ja muita merkkejä. Tuoduilla vinsseillä on vahva teho, pitkä käyttöikä ja suorituskyky paljon kotimaisten bensiinimoottorien vinttureita parempi. Vinssejä valitessaan yleiset ammattimaiset voimarakennustiimit voivat valita kotimaiset bensiinivinssit, jos hintatekijät otetaan huomioon. Jos laatu ja suorituskyky otetaan huomioon, useimmat heistä valitsevat maahantuodut moottorivinssit.